Neue Puma 185-220 Tier 3 Traktoren bieten Benutzer mehrere Leistungsvorteile
Drei Modelle mit 225, 245 und 260 maximalen PS / Neues Design und neue Funktionen / PowerDrive-Lastschalt- oder CVXDrive-CVT-Getriebeoptionen / Wartungsintervalle verlängert / Komfort gesteigert / Precision-Farming-Optionen verbessert / Höheres Gesamtgewicht des Fahrzeugs /
Die neuesten Traktoren der Puma-Serie von Case IH bieten im Vergleich zu den Modellen, die sie ersetzen, zahlreiche Verbesserungen, die von der Wartungsfreundlichkeit über die Produktivität bis hin zum Komfort reichen, und verfügen über eine Technologie, die die Effizienz maximiert. Sie sehen anders aus, fühlen sich anders an, fahren anders und sind auch anders gebaut als ihre Vorgänger.
Die neuen Modelle Puma 185, Puma 200 und Puma 220 wurden speziell für die Anforderungen landwirtschaftlicher Geschäftsanwender entwickelt, die einen produktiven Traktor mit Technologiefunktionen benötigen, die die Effizienz maximieren. Sie verfügen über eine maximale Leistung von 200 PS, 220 PS und 240 PS, die auf 225 PS, 245 PS und 260 PS ansteigt wenn bei Zapfwellen- und Straßentransportarbeiten automatisch eine Leistungsverstärkung aktiviert wird. Die neuen Modelle sind an ihrem unverwechselbaren neuen Frontdesign zu erkennen, das LED-Upgrades zum Standardbeleuchtungspaket umfassen kann. Sie können mit PowerDrive 19-Gang-Volllastschaltgetrieben oder stufenlosen CVXDrive-Getrieben ausgestattet werden.
Die neuen Puma-Traktoren werden von einem aktualisierten Tier-3-FPT-NEF-Motor angetrieben, der über Turbolader und Ladeluftkühlung verfügt und wie das Aggregat der Vorgänger-Puma-Traktoren mit einem internen Abgasrückführungssystem (AGR) ausgestattet ist. Der Kraftstoffverbrauch wurde um durchschnittlich 3,6 % gesenkt, die Motorwartungsintervalle wurden um 25 % auf 750 Stunden verlängert, der branchenweit beste Wert in dieser Leistungsklasse, und das Getriebeölwechselintervall beträgt jetzt 1.500 Stunden (vorher 1.200 Stunden). mit Vorteilen für maximale Feldzeit/minimale Ausfallzeit und für Betriebskosten. Um die örtlichen Anforderungen zu erfüllen und den Motor vor minderwertigem Kraftstoff zu schützen, ist ein Hochleistungs-Kraftstofffilter optional. Die Dieselkapazität beträgt 372 Liter, ein optionaler Zusatztank erhöht die Kapazität um weitere 86 Liter, wobei die Gesamtkapazität von 458 Litern eine Steigerung von 13 % gegenüber den Vorgängermodellen von Puma darstellt und längere Tankintervalle ermöglicht.
Eine Funktion zur Verwaltung der niedrigen Leerlaufdrehzahl des Motors reduziert die Motordrehzahl, wenn der Traktor ohne Fahrer auf dem Sitz läuft, um den Kraftstoffverbrauch weiter zu minimieren, während eine flache Transporterhöhung bei PowerDrive-Modellen die Leistung des Straßentransports verbessert und mehr Leistung bei hohen Motordrehzahlen liefert .
Für den Bediener bringen die neuesten Upgrades der Puma-Baureihe zahlreiche Vorteile für den Arbeitstag, vor allem eine der leisesten Kabinen auf dem Markt mit einem Geräuschpegel von 69 dB(A) am Arbeitsplatz. Sie umfassen eine Reihe von Kabinenaktualisierungen und führen zu einem verbesserten Sitzangebot, einschließlich eines Deluxe-Sitzes mit verschiebbarer Rückenlehne für mehr Komfort. Das neue Design wird durch hochwertige Materialien für die Kabineninnenausstattung ergänzt, die eine luxuriöse Umgebung schaffen. Die Sicht wird durch einen tief angebrachten Frontwischer verbessert, der eine größere Wischfläche bietet, und durch ein optionales LED-Beleuchtungspaket, das anstelle der Standard-Halogenanordnung spezifiziert werden kann, um Nachtarbeit einfacher und sicherer zu machen.
An Reihenenden und am Vorgewende merkt sich die Memory-Shuttle-Logik die zuletzt verwendete Rückwärtsgangstufe und sorgt so für gleichmäßiges, sanftes Manövrieren und eine schnelle Rückkehr zur Arbeit. Die Geschwindigkeit der Richtungsänderung kann an unterschiedliche Anwendungsanforderungen angepasst werden. Am Feldende ist auch die reaktive Lenkung hilfreich, ein optionales System mit variabler Übersetzung, mit dem die Anzahl der Lenkradumdrehungen im Verhältnis zum Lenkwinkel der Vorderräder geändert werden kann, um schnelle und präzise Kurven zu fahren. Die Länge des vorderen Kotflügels wurde erhöht, um den Schmutzschutz zu verbessern, und die Optionsliste umfasst auch ein Frontkraftheberpaket.
Mit der optionalen AFS Connect-Telematik können Betriebsdaten des Traktors drahtlos an das Konto des Traktorbesitzers auf dem Online-Portal myCaseIH.com übertragen werden, um die Analyse, Entscheidungsfindung und Protokollierung zu unterstützen. ISOBUS Klasse 3 ist eine weitere Option für mit CVXDrive ausgestattete Traktoren und ermöglicht die nahtlose ISOBUS-Terminalbedienung kompatibler Anbaugeräte, die auch Traktorfunktionen wie die Vorwärtsgeschwindigkeit abhängig von Faktoren wie der Schwaddichte beim Ballenpressen steuern können.
Die neuen Traktoren der Puma-Serie können ab Februar 2024 bei Case IH-Händlern im Nahen Osten und in afrikanischen Ländern bestellt werden.
Quelle: CASE IH